こんばんは（￣▽￣）
私のはーやさん、購入当初は、もしかしたら３気筒で動作していたかもしれない
疑惑が私の中で浮上してきました。
・理由１
購入当初は、爆熱ではなかった。
隼と言えば熱を多く発生する、走っていると膝が火傷しそうなくらい熱くなると
聞いていましたが、購入当初は全然そんなこと無かったです。
今まで乗ってきたバイクとそう大差ないと思って乗ってました。
・理由２
購入当初はエンジンの回転が不安定だった。
なんせ古いバイクです。今から１９年前のバイクですからこんなものかと
思っていました。
・理由３
燃費が異常に良い。
ＦＩ車だからなのか、１８ｋｍ／Ｌ走ってました。
隼、燃費が良すぎ！と、この当時は喜んでいましたｗ
で、
おかしいと思い始めたきっかけがありました。
点火プラグを交換した時の事です。
点火プラグを交換しただけで、こんなにも変わるとは・・・
この時はそれだけしか思ってませんでしたが、同時に変わったことがありました。
エンジンが爆熱に変わったんですよ。
そして・・・
この問題が浮上。さらに、燃費も悪化し始めました。
※同じ運転をしているはずなのに、１８ｋｍ／Ｌ⇒１３ｋｍ/Ｌに悪化。
ちなみに今は１５ｋｍ／Ｌ位です。
この後も色々試しましたが、根治に至らず。
そしてついには！！
これです。
オーバーヒートさせてしまいました・・・。
結局原因は、リレーの劣化でしたけどね。
で、これまでの経緯を見てふと思ったのですよ。
隼購入してから～プラグ交換するまでの期間、３気筒で動いていたのではないか？？
３気筒で動いていたから、爆熱にはならず、劣化したリレーでも冷却が間に合っていたのでは
ないか・・・と。
バイク屋さんも気が付かなかったのでしょうか・・・。
エンジンが掛かるしいいやと、思っていたのかも？
しかし・・・うちのはーやさん、色々（？）あるなぁ（￣▽￣；）
こっちとしては、勉強になるから良いけど（☆▽☆）
次は、どんな不具合が浮上するやら（☆▽☆）
あー
バイク乗りたい（☆▽☆）
