ジャムの日記

~日常とかバイク(ZZR1100D)とか~

気分が高まってきました

こんばんは( ̄▽ ̄)

 

現在2:03。

いつものごとく、洗濯をしながら書いてます(☆▽☆)

 

SSTRのサイトを最近見ていなかったのですが

sstr.jp

色々とお知らせが更新されていました。

時間制限アリとはいえ、洗車を無料でさせて頂けるとか、地元の方々のご厚意がものすごく嬉しいですね。立ち寄るサービスエリアによっては無料でコーヒーが一缶貰えるとか、凄いですね。

・・・んまぁ私はオール下道の旅なので、SAは関係ないんですけどね( ̄▽ ̄;)

 

今回は結局何台のバイクが集結することになるのか分かりませんが、今まで以上に盛り上がるのは必至です。

こりゃぁ嫌でも気分が高まるってもんです(☆▽☆)

 

おっと、洗濯機がお呼びのようだ。

それでは、おやすみなさい!(☆▽☆)ノシ

まさかこれか?

こんばんは( ̄▽ ̄)

 

今日また見てみたんですよ。1~2滴エンジンオイルが滴った跡が・・・

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下の方に赤丸した、シフトチェンジレバーの所のシール。

まさかこれか??

これ、以前・・・約3年半前にZZR1100Dを手に入れたときに、自分で入れ替えたところです・・・

あの頃は今よりも全然知識が無かったので、組み付けに失敗している可能性もあります。

これくらいなら安いもんですし、試しに替えてみるのも有りです。

ということで、この部分だけ注文しました。

届く予定が・・・金曜日だそうです( ̄▽ ̄)

間に合うかなぁ( ̄▽ ̄;)

届かなかったら届かなかったで、それはそれで良いんですけどね。

でも、なるべく届いて欲しい( ̄▽ ̄;)

もしかしたらここも??

こんばんは( ̄▽ ̄)

 

先ほどバイクの下回りを、チラッとだけ見ました。

雨も降っているし、良く見えなかったのですが、

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もしかしたら、この部分からも漏れているような気がします。

明日は晴れるはずなので、その時にしっかり見てみようかと思いますが、

まぁもし漏れていたら、一時しのぎシールをまたやるだけですけどね( ̄▽ ̄;)

 

久々に長女の落書き( ̄▽ ̄)

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タイムスタンプから、今から2年半前に描いた落書きのようです( ̄▽ ̄;)

多分この辺り??

こんばんは( ̄▽ ̄)

 

以前、ウォーターポンプからの液体漏れでOリングを交換しました。 

zzr1100djam.hatenablog.com

ここからの液体漏れは収まりましたが・・・

 

この間の日記(カウルチョイ盛り)で書き忘れていたのですが、新たにエンジンオイルがどこからか漏れているのを発見したのですよ。恐らく一晩で2~3滴とかのレベルの漏れです。

どこから漏れているのか分からず、場所を特定するべく、一旦綺麗にオイルを拭き取りました。

時間をおいて再び見てみて判明したのですが、恐らくここから漏れています。

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赤丸をした、この辺りからです。

SSTRもある事から、一時しのぎですが外から液体ガスケットを塗ってシールしました。

先ほど見に行ったら、漏れていないようなので、ほぼここからの漏れで確定です。

・・・雨が降ってるからちょっと濡れましたがw( ̄▽ ̄)風邪ぶり返さないようにしないと(; ̄▽ ̄)

 

しかし・・・うーん困りました。

これ、オイルパンなのですが、ここの漏れを直すとなるとオイルパンを一旦外さないといけないんですよ。

オイルパンはもしかしたら・・・エンジン降ろさないと弄れない場所なのでは?・・・

降ろさなくても出来る方法が無いか、模索しなくては。

マフラー、エグゾーストパイプは外さないとダメっぽいから・・・

どちらにしても大作業となりそうです(--;

体調不良の理由

こんばんは( ̄▽ ̄)

 

今日は会社を休んでしまいました。

とにかく体が重い(--;

だるい。そして風邪。

 

理由は良く分かっています。

明らかに睡眠不足なんですよ( ̄▽ ̄;)

 

1日の睡眠時間、私の場合は1~2時間です。

平日、神さんが夕飯を作る代わりに、その他の家事を一手に受け持っています。

ゴミ捨て、洗濯、食器洗い、次の日の弁当用ご飯の準備など。

家事をすると言っても、隙間時間はあります。特に洗濯は洗濯機が回っている間は待機時間となるので、その合間に、ブログを書いたりバイクを弄る事をしています。

 

何とか睡眠時間を確保するべく、考えつつ行動はしているものの、なかなか取れず、結果的に1~2時間の睡眠時間となってしまうんですよね。

それでも平日の仕事は普通にこなせているので、何とかなっています。

ただ、たま~にこうやって風邪をひいてしまうんですよ( ̄▽ ̄;)

 

う~ん・・・まずは目指せ睡眠時間3時間!!

 

特に、今週末はSSTRですからね!

そのためにも体調は整えておかないと(☆▽☆)

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SSTR2018~千里浜にて~



カウルチョイ盛り、もろもろ準備

こんばんは( ̄▽ ̄)

 

SSTRに向けて、もう少しカウルの割れた部分をプラリペアで盛っておこうと思い、実践しました。

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特に、赤丸の所を重点的にやったのですが、効果はイマイチでした。

もうちょっと何とかしようと思いましたが、時間切れ。

とりあえず今回はこれでSSTRに臨みます。

 

あとは、SSTRのステッカーをちょいちょい貼りましたが、メインとなる一番大きなステッカーは前日の夜に貼ろうかと思ってます。写真もその時に撮って、アップしようかと思います( ̄▽ ̄)。

 

ほか今日やったのは、SSTR2019に向けてのキャンプの準備。

とは言っても、本格的なキャンプではないです。

テント張って、シュラフで寝るってだけですw

食事はSSTR2019の為に地元の人が準備していただいた屋台で食べようと思ってるので( ̄▽ ̄)。

 

前回は、神さんのシュラフを借りて行ったのですが、これが薄すぎて夜は寒くて眠れなかったので、今回は少々厚手のシュラフを事前に買ったので、それを持って行きます。

テントは去年も使ったやつ。

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これ。1万円もしない登山用とうたわれているテントですが、私には十分です。

二人用のテントです。一人で使うのになぜ二人用かって、荷物を中に全部入れ込むことが出来る上に、自分の寝るスペースも確保できるからw

結構広く使えるので良いですよ( ̄▽ ̄)

 

あとは千円しない災害用の改造ランタン。

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ON/OFFしかできない代物だったので調光できるように去年改造しました。

赤丸の所が閉まらなくなる弊害はありましたけどね( ̄▽ ̄;)

 

そうそう今日タイヤを調べたら、スリップラインが出てしまってました(--;。

先々月くらいまでは、ぎりぎり出てなかったんですけどね・・・

本当はもう交換しないとダメですが、交換する為の金がありません( ̄▽ ̄;)

でも、このSSTRが終わったら、交換する予定です・・・7月にw

まぁまだ溝はあるから大丈夫でしょう( ̄▽ ̄)

 

さてと、あとは地図をよく見て、どこに寄るかの復習をして、本番に臨みます!!

 

本番まであと6日ですよ!!

参加される皆々様、羽咋市で会いましょう!!!(☆▽☆)

クラッチ交換後の走行

こんばんは( ̄▽ ̄)

 

色々ありましたが、ようやくテスト走行です( ̄▽ ̄)

youtu.be

ちょっと、お聞き苦しいですが、まだ風邪を引いているので許してください( ̄▽ ̄;)

 

交換後乗った感じは、

・ギヤを切り替えた後、車体がぎくしゃくしなくなった

 

これに尽きます。

今までのクラッチは何だったのか?と思うくらいになりました。

 

しかしまぁやっとですよ。

後は、カウルをもうちょっと何とかしたいところ。

 

これでSSTRへ今年も挑戦しますよ!

ゼッケンとかのステッカーを貼らないと( ̄▽ ̄;)

 

SSTRの荷物の準備もしないとね( ̄▽ ̄;)

トラブルに次ぐトラブル次ぐトラブル

こんにちは( ̄▽ ̄)

 

クラッチはOK。

 

今日は試しにエンジンを掛けてみました。

ふふ。調子は良さそう。

一旦エンジン停止。

アンダーカウルを付ける。

いやまて・・・右側だけ付ける事にする。何かあるかもしれない・・・。

※ここでフラグが立つw

 

とりあえず、エンジンを暖機して、ファンが回るまで試してみる事にする。

 

再びチョークを引いてエンジン始動・・・えええええええええ?!!?!?!

びっくりしましたよ!!!

えっと、何が起きたかというと、タコメーターがいつものように4000rpmを指したんですが、次の瞬間に、ストンと針が0rpmへ。

エンジンは動いています。

 

もうねこの瞬間、頭真っ白ですよ。んでまず浮かんだのが、SSTRを諦める事。

またどこかのパーツがおかしくなってる??お金かかる??神さんから手放せと言われれる??

次々に頭に浮かんできます。

 

いやいやいや、まてまて落ち着け。メーターケーブル・・・そうだ、ワイヤーが切れただけに違いない。

サービスマニュアルで調べる・・・タコメーターへのワイヤーケーブルがどれか分からん(--;

もう見たほうが早い!!

 

分解開始。シールド、インナーカウルを外して、メーター裏側を見る。

!??!!??!

無いよ!!!タコメーターへ接続するワイヤーが!!!

 

再びサービスマニュアルへ。まさかと思い、電気回路の項を読むと・・・あった!!!

・・・こいつ・・・このタコメーター・・・イグナイターからのパルス信号拾ってやがる(--;

ZZR1100Dってすごいね!!最新式じゃん!!(☆▽☆)

 

 

っと、遊んでる場合ではなく・・・こうなるともう回路図を元にテスターで一つ一つ見るしかない。

まずメーターからハーネスのライン・・・OK。

メーターから、イグニッションコイルへのラインをみる・・・導通無し。

これだ!!!

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この赤ラインの所が、どこかで断線している。

考えろ・・・ハーネス分解??・・・いや、時間が無さすぎる。

 

よし!!!!

 

汎用ケーブルを使って、イグニッションコイルの端子からタコメーターのハーネスへ直結してしまおう。

その前に、全体の回路図を確認。このラインが他に接続されていたら何か問題あるかもしれないので・・・よしOK!!このラインは、これ以外には使用されていないことが判明!

 

慌てて、半田ゴテを使って、作業したので写真はありませんが、結果はバッチリです!

タコメーター無事に動きました!!

 

さてと、もう大丈夫だろう・・・

※フラグ2個目が立つw

 

水温計・・・そろそろファンが回るころ・・・あれ?回らないよ??

水温計が、あり得ない指示をしようとしたのでエンジン停止。

これは、ちょっと自信あり。

この前のウォーターポンプのオーリング交換したとき、エア抜きがうまくいってなかったに違いない。

エア抜き開始。やはりうまくいってませんでした。

エア抜きをして、見事温度は下がりました。

はああああぁあ・・・作業はしっかりとやりましょうね(--;

 

一通り再びチェックして、アンダーカウル装着。

修復した個所は

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こうなりました( ̄▽ ̄;)

不格好だけど、いいや( ̄▽ ̄;)

それよりも、ネジ締めたとき、『パキっ』と聞こえたので・・・もう少し考える必要がありそうです。

 

さて・・・やっと、テスト走行ができる!?

 

それはまた後程・・・とりあえず、

直ったどーーー!!!(☆▽☆)

 

あー疲れた(--;

久々に

こんばんは( ̄▽ ̄)

 

体調は大分良くなりましたが、まだ少々だるい。

しかし!!今日はやるしかない!!

 

んで、作業をやって・・・

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これが

 

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久々にこうなりましたよ!(☆▽☆)

 

作業やってる最中の写真は、残念ながらありません( ̄▽ ̄;)

手がオイルだらけでスマホが弄れなくてねぇ(--;

 

 

そういやこれ

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10分間どころか、2日間漬けてることになってしまいました( ̄▽ ̄;)

良い味になってそうですw(☆▽☆)

 

明日は、カウルをちょこちょこ弄ったら、いよいよ走行テストに!!!

・・・

入れると良いなぁ( ̄▽ ̄;)

体調絶不調

こんばんは( ̄▽ ̄)

 

朝会社に向かっている途中、喉が痒いと思っていたら、段々体全体がだるくなってきました。

そして15:00になった瞬間。

 

上司『ジャムさん・・・大丈夫??』

わし『はい?何がです??仕事は順調ですよ』

上司『じゃなくて、顔、真っ青だよ』

 

うーむ。辛いのバレてたか( ̄▽ ̄;)

ということで、帰る事に。

あー早く帰ったら、クラッチ組めるな(☆▽☆)・・・って、正直そんな余裕が無いや(--;

ということで、今日はこれにて。

 

おやすみなさい。