こんばんは（￣▽￣）
以前募集したこちら、
バキュームメーターの方の嫁ぎ先が決まりました（￣▽￣）
貰ってくれる人からのリクエストで、長女の絵をケースに描いて欲しいという事だったので、
早速描いてもらいました（￣▽￣）
カードキャプターさくらの、さくらです（￣▽￣）
写真だけLINEで送ったら喜んで頂けたようで何より（￣▽￣）
さてと。
梱包して送らねば（￣▽￣）
あ、あとZZR1100Dのサービスマニュアルの欲しい方、こちらはまだ欲しい方を募集中です。
もし欲しい方居ましたら、コメントなり残してくださいね（￣▽￣）
こんばんは（￣▽￣）
バイクカバーを買いました。
ZZR1100Dで使用していたカバーを無理やり被せていたのですが、
前輪まで全然覆えなくて・・・てことはですよ・・・
250ccのくせに、1100ccのバイクより車体が大きいって事になりますね（￣▽￣；）
いや、正確には高さが高いんでしょうね。
あと思ったのですが、V-STROM250に合うカバーがなかなか無いんですよ。
探しに探して、デイトナにたどり着いた感じです。
しかし、webikeで買ったのですが（定価より3000円引き位）・・・定価って高いんですね（￣▽￣；）
って、今アマゾンの方を何気に見たのですが・・・
アマゾンの方が安かった・・・orz
ま、いっか（－－；
そうだ。
明日は雨が降るっぽいし、今からちょろっと走ってこようかなぁ（￣▽￣；）
こんばんは（￣▽￣）
V-STROM250、無事納車されました（￣▽￣）
どーん。
早速、シートを外してみました（￣▽￣）
やはり思った通りです。
スペースがあまり無いね（￣▽￣；）
ETCの所に本当は書類を乗せとけば良いのでしょうが、乗せられないです。
乗ってみました。
跨ってみると、やはり軽い。軽すぎます（￣▽￣；）
どこかのインプレッションで250ccにしては重い方だと書いてあったのですが、
いや十分軽いでしょ（￣▽￣）
走行してみての感想。
自宅までは１０ｋｍ位かな？
一応、慣らしという事で上限5000rpm縛りで走った感想です。
低速側にトルクを振ってるようですね。
どこかで読みましたが、早め早めのギヤチェンジが楽しいと。
ホントそうですね。それは同意見。
5000rpmまでしか回してないので、もしかしたらそれ以上回すと違う印象を持つかもしれませんが、まずはそんな感じ。
ステアリング。怖いほど小回り利きます。というかハンドルが軽い（￣▽￣；）
そういう意味で怖さを感じます。
あ、当然ZZR1100Dと比べてですけどね。
センタースタンド。
車重が188kgでしたか。やはり軽い。簡単に立てられます。
ZZR1100Dのセンタースタンドは、大変でした（￣▽￣；）
とりあえず、最初の感想としてはこんなところ。
一番感じるのは250cc特有の軽さ。こんなに軽いんですね。びっくりです。
そして家に帰り着き・・・
こんな感じのが・・・
こうなりました（￣▽￣）
スマホは縦で取り付けようかと思いましたが、縦にするとスピードメーターが見えないので
横で使用することにしました。
ただ横で使用すると、時々ですが、縦に表示が勝手に変わるときがあるんですよ。
なので出来れば、縦で使用したいんですけどね・・・考えます。
アクションカムも付けました。なかなかいい感じで付いてはいますが、肝心の映像が・・・
これもちょっと考えないといかんです。
前から見ると、こんな感じにブレースは付いています。
ということで、納車が無事にされました、という日記でした（￣▽￣）
もう少し細かいインプレッションはまた今度書こうと思います（￣▽￣）
おはようございます（￣▽￣）
朝起きて、朝食を作ろうと思ったら・・・
びっくりですよ。
三女が朝食作ってました（￣▽￣；）
おかげで楽ができました（￣▽￣）
いよいよ明日です。
もう明日・・・なんだか２週間という日々があっという間でした。
まぁここだけの話、同じスズキ車なら隼が良かった・・・なーんて、と思うものの、
隼なら期間は違ったでしょうが、少なからずZZR1100Dと同じ運命をたどる事間違い無かったことでしょう。
V-STROM250なら車体価格も安いので、もし重要な部品が壊れてしまったとなったとしても、
たかが知れた値段でしょう。
ましてや現行車種です。部品が製造されずに無いって事は皆無。
そこは強みですね。
しかし・・・
今後V-STROM250を持ち続けられるか、少々不安。
４気筒・・・250cc・・・カワサキ・・・2020年・・・
心が大いに揺れそうです（￣▽￣；）
こんばんは（￣▽￣）
V-STROM250に、スマホとアクションカムを取り付けるため、
ハンドルブレースを買いました。
買ったのはこれです。
色は黒です。
それぞれ両端がネジ式となっていて、長さを２６０ｍｍ～３００ｍｍまで調整できるようになっています。
面白いのが、写真の左側が正ネジで、右側が逆ネジになっています。
つまり、ハンドルにこれを取り付けてから、真ん中のバーの部分を回転させるだけで
長さの調節が出来るという優れものなんですよ。
あれですよ。バイクのシフトレバーの角度の調整ネジと同じ原理となっているわけです。
買ってから気づきましたが、久々に良い物買ったかも。
でも・・・V-STROM250に大きさが合わなかったらどうしよう（￣▽￣；）
大丈夫だとは思いますが・・・合いますように（☆▽☆）
