こんばんは（￣▽￣）
今日は右側のハンドルスイッチのチェックを行いました。
チェック中、せっかくなのでバッテリーが弱っていると思い、充電開始しました。
今回の件でセルを何度も何度も回しているので（￣▽￣；）
・・・っておかしいです。
ものの２分で充電終了ランプが点灯しました。
いくらなんでも早すぎです。
最低で早くても３０分～１時間は掛かるはず・・・
そう言えば、中古購入したこのZZR1100D。
バッテリーは新品ではなく、そのままの状態で購入していたことを思い出しました。
・・・バッテリーを購入しますか・・・金が・・・。
さて肝心の右側ハンドルスイッチは・・・
接点が緑青をふいてました。
だけど、元々キーONと、右側スイッチでライトも点灯するし、セルも回るしで正常なのは
分かってます。でもせっかくなので綺麗にしてと・・・
試しにセルを回すもエンジン掛からず。
うーん・・・充電してこの電圧か・・・１２．２Ｖ。
電圧計着けた当初は、もっとあったのに・・・
ついでに、コイルに電圧が来ているのか確認。
・・・１１．８Ｖ・・・ちぃと低い気がする・・・それともこんなもん？？
イグナイター側も測りましたが、こんなもんでした。
もしかして・・・バッテリー電圧低いから、エンジン掛からない？？
それはないかな・・・うーん・・・って事で今日はここで時間切れ。
明日は、どこをチェックしようかな・・・って、もう大まかな配線チェックはこれで終了です。
おかしいところが見当たらない・・・なんで？？
あとはやるなら本当に細かいところの配線チェック・・・
あ、あとはあれか。プラグの火花が飛ぶかチェックしないと・・・でもこれはさすがに週末にならないと
弄る時間が無さすぎです（－－；
