プラグ交換・・・

こんばんは（￣▽￣）

プラグ交換しましたよ・・・うまくいきましたが・・・

はい、プラグ交換はうまくいきましたよ・・・

さておき・・・交換です。

これ外して・・・

このネジを外して・・・あ、アスナｗ（￣▽￣）

そそ、フューエルコックをＯＦＦにして、下のホースを外して・・・

ここのケーブルも外して・・・

そそ、これも外さないと

あと、これも

で、燃料タンクを外して・・・

あ、しまった。

エアクリボックス外した時の写真忘れてた(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

エアクリボックスが一番苦労したかも・・・整備書見ても、どのネジを外せばいいか分からず・・・

でも、外しました。

外すのはまだ簡単でしたｗ

取り付けは・・・慣れればいけそうですが・・・死ぬかと思ったｗ

で

プラグ交換しました。

はあぁ、ここまで来るの大変でした。

さて・・・

ZZR1100をここまで弄ったことのある、そこのお方！！

この写真で何か気がつきませんか？？

よーーーーく見てください。

何か液体らしきものが見えませんか？？

・・・はい・・・その通りです。

プラグホール、オイルまみれでした(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

左側から、１番、２番、３番、４番となっているのですが・・・

１～３番まで、オイル風呂になってました(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

プラグブーツを抜いた瞬間、エンジンオイルがぶわっと出てきてビビりましたよ(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

辛うじて４番はお風呂にはなっていませんでしたが、オイルは漏れていました。

あー・・・エンジンが掛かりづらかったのは、これのせいか・・・

早速部品注文しましたが・・・

※プラグガスケット（こいつが漏れの原因）と、シリンダーヘッドガスケットを注文しました。

作業できるのは、いつになるやら・・・(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ