こんばんは（￣▽￣）
というわけで、交換しました（￣▽￣）
どばーっと。
エレメントも交換しました。エレメントはエンジンオイル交換２回に１度の割合で
交換すれば良いと一般的には言われていますが、私はとある瞬間から毎回交換しています。
なんというか・・・気分の問題なのですけどね（￣▽￣；）
これが隼って、エレメントが外しにくいのですよ。
それだけがメンドクサイ（－－；
クーラント交換中。
なんか・・・クーラントの色が変わってる（￣▽￣；）
新品は青い色しているのに、透明になっている。
ん～交換して正解かも？
知りませんでしたが１シーズン交換推奨とも書いてありますしね。
今のこの状態、１．５シーズン使用しての交換ですｗ
ラジエーターキャップは・・・次回交換しようかな。
初めて、はーやさんのクーラント交換した時はエア抜きが上手くいかず、
四苦八苦していましたが、今はもうコツを掴んだので楽なもんです。
とりあえず終了。
エンジン始動して、とりあえず冷却ファンがいつもの水温で動作したのでＯＫ。
しばらくアイドリング状態を続けましたが、それ以上は温度が上がらず。よしよし。
その後テスト走行。
とりあえず冷却ファンがいつもの水温で動作して、温度がきちんと下がってくれたのでＯＫ。
あとはエンジンが冷えた後、エンジンオイルの量とクーラント量をチェックして終了です。
冷えたので開けてみると・・・
あーやっぱり減ってる。これで補充して終了。
それにしても・・・走行テストして思いましたが・・・キャンプ道具を積んでないと、
こんなにバイクって軽いのかと
改めて思いましたよ（￣▽￣；）
あー
バイク乗りたい
はーや『ありがとオーナー！そう言えば作業中、大家さんが話しかけてきたけど
何を話していたの？』
ジャム子『あー・・・バイクの左側がキズ増えているような気がするけど？って
言われてね。ってはーやさん、聞こえたんじゃないの？？』
はーや『エンジンオイルとクーラントを同時に抜かれたから、なんか力抜けちゃって
聞こえなかったんだよね』
ジャム子『へ～そういうものなんだ』
～～～
大家『やっぱりバイクは倒しちゃうよねぇあはははは！』
わし『いや～やってしまいましたよ』
そんな会話でしたとさ。
