こんばんは（￣▽￣）
ついに見つけました。エンジン掛からない原因を。
結論から言います。
今回の犯人は・・・
イグナイターです。
配線は正常で、電源も正常（バッテリー替えたし）。それでもエンジンが掛からないとなると・・・
もう原因はかなり絞られます。
点火系にかかわる部品のどれかが壊れているとしか、考えられません。
今日・・・というか、つい1時間ほど前まで確証を掴むためのチェックをしました。
行ったのは・・・
１．イグニッションコイルの抵抗値計測
２．イグナイターの内部抵抗値計測
この２点。
まず、コイルは正常の可能性が高いと踏んでいました。
思った通りでした。テスターでのチェックをしたところ
こちらは正常。1次側、2次側とも抵抗値は規定値内。
さて・・・イグナイターの内部抵抗を計測すると・・・
もうね、凄いですｗ
計測しながら笑いがこみ上げましたよｗ
測るところ測るところが、規定値を大幅に外れてましたｗ
一番笑えたのが、サービスマニュアル上、抵抗値無限大であるはずの箇所が
導通あるしｗある意味怖いですけどね。
全てのパターンでのチェックは行いませんでしたが、壊れているのは明らかです。
そんな想像がつきます。
さてと。
原因がはっきりしたところで、部品の注文です。
ちなみに、イグナイターとイグニッションコイルは一心同体の部品だと思っているので、
イグナイターだけでなく、コイルも注文しました。
そして衝撃の事実・・・イグナイター・・・メーカー在庫なし。
イグニッションコイル・・・メーカー在庫３個あり。
メーカー取り寄せでとりあえずは、イグニッションコイルは確保しました。
問題はイグナイター。
ヤフオクかな・・・お？見つけました。
ヤフオクではなく、在庫している店を発見。完全な新品ではありませんが、新品に近い状態のもの。
早速購入手続きを行いました。
・・・・高い(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
でも、これが無いとエンジンは２度と掛かる事は無いし・・・まして、SSTRに行くことができない！！
清水の舞台から飛び降りました。
車両登録されてから２０年の車体。
乗れる限り乗ってあげようと思います。
はよ部品届かんかのぉｗ（￣▽￣）
