こんばんは（￣▽￣）
キャブからガソリンが漏れているのを見つけてしまいました（￣▽￣；）
恐らくキャブ内の油面の高さが悪いと踏んで、油面調整しました（￣▽￣）
ばらしていきます（￣▽￣）
明かですよね（￣▽￣）
・・・今までのガソリン臭はもしかしてこれ？？・・・うーん・・・
キャブのガソリン溜まるところのみを分解して、油面調整しました。
初めての作業です（￣▽￣；）
フロートの高さを調整するのですが・・・結構難しかったです（￣▽￣；）
ほんのちょっとフロート部の調整のベロ（？）を動かすだけで大分高さが変わるんですよ（；￣▽￣）
（残念ながら、写真は撮れませんでした）
フロートの高さの規定値は１３ｍｍ。
全部調整しました。大分規定から外れてました。
赤丸のキャブなんて、フロートの高さが３ｍｍしかありませんでした。
何とか合わせこみました（￣▽￣）
そうそう分解して思ったのですが、キャブの中はものすごく綺麗でした。
これ、絶対オーバーホールしてありますね。
で、ですね・・・また、失敗を作りこみましたよ（☆▽☆）
キャブ同調のネジをぐるぐる回してしまいました(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
これ、なんのネジじゃろ？？って興味本位でぐるぐると・・・後から知った事実。
あーぁ・・・
とりあえずエンジンは掛かるんですけど、アイドリングがちょっと不安定に
なってしまいました
ということで、バキュームゲージをポチりました。
もうホント、金が・・・（－－；
